Para reparar una caja de transferencia o grupo se debe de abrir por completo y sustituir rigurosamente todos los componentes dañados y aquellos que por fatiga de trabajo y uso sean convenientes reponer. Cuando una caja de transferencia o grupo se ha dañado, nuestra recomendación es comprar una caja de transferencia o grupo nuevo o repararla en un taller especializado como el nuestro. Colocar una caja de transferencia o grupo utilizando repuestos usados, sólo le dará problemas a corto plazo y derivará en mayores costes económicos.

En nuestro centro de trabajo tendrá la completa seguridad de que su caja de transferencia o grupo será abierta en su totalidad y se revisarán  por completo todos sus elementos internos, sustituyendo todos los materiales que se prestan a fatigas de trabajo o faltas de engrase, incorporando todas las mejoras técnicas surgidas para optimizar el rendimiento de su caja de cambios, prestando un servicio de reparación con garantía. Confíe su reparación a verdaderos especialistas en la reparación de cajas de cambio.

POR QUÉ HA FALLADO SU GRUPO DE TRANSFERENCIA O GRUPO:

  • Lo más importante es diagnosticar bien que ha provocado el mal funcionamiento o daños generales sobre la misma, y asegurarse que el problema está corregido por completo.

  • Degradación del aceite. Hay que sustituir el Aceite cómo mínimo cada 4 años o 60.000 kms. porque los aceites pierden sus propiedades provocando subidas de temperatura y faltas de engrase.

  • Disfuncionamiento de algún componente mecánico interno, por agarrotamiento u holgura, produciendo láminas de ferrucha o virutas metálicas, o provocando la rotura general de varios componentes interiores dificultando su accionamiento.

  • Pérdida de aceite por retenes o juntas. Hay que revisar en cada mantenimiento del vehículo su estado, y sustituirlos en caso de pérdida.

  • Fallo en componentes hidráulicos o eléctricos. Avería en motores, problemas de cableado, fallo de Unidades, agarrotamiento de accionadores, etc.

  • Desgaste de rodamientos traducidos en fuertes ruidos en marcha. Son elementos de desgaste que conviene sustituir para evitar deficiencias a corto plazo.

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